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试驾上汽通用别克昂科拉GX 它只为挑战东风日产逍客!

2019-08-24 12:41      点击次数:

昂科拉,几年前最先登录中国的小型SUV昂科威,多年后一直有良好表现甚至返销北美市场的中型SUV。通过这两款车型我们可以看出,上汽通用别克品牌在SUV上一直都有着一个较为不错的表现,而现在,在小型SUV市场有全新一代昂科拉继续作战,中型SUV市场有昂科威奋

  昂科拉,几年前最先登录中国的小型SUV昂科威,多年后一直有良好表现甚至返销北美市场的中型SUV。通过这两款车型我们可以看出,上汽通用别克品牌在SUV上一直都有着一个较为不错的表现,而现在,在小型SUV市场有全新一代昂科拉继续作战,中型SUV市场有昂科威奋勇杀敌的同时,上汽通用别克又在紧凑型SUV市场推出了昂科拉GX,用来进一步丰富其SUV产品线,占领市场份额。

  从配置方面来看,昂科拉GX可以说真的是武装到了牙齿,即便是入门级车型,它也有着不错的表现。各项主/被动安全配置倒车雷达倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电子驻车、电动天窗、远程启动、多功能方向盘、8英寸中央触控液晶屏、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED大灯、自动大灯、四门电动车窗外后视镜电动调节、车内PM2.5过滤装置等配置都有所配备。

  在车载系统方面,昂科拉GX使用的是目前最新的eConnect 2.0互联车载多媒体系统,它采用的是卡片式的交互页面设计,并且支持OTA远程升级,并且还支持车载APP的下载、个性化账户管理、正版管家婆马报彩图。集成4G Wi-Fi热点等功能,还提供了一年24个G不限速的安吉星车载应用免流量服务,这让这台昂科拉GX的车载多媒体系统用了更加方便的使用。

  从动力上来看,它拥有着121千瓦的最大功率和240牛米的峰值扭矩,这样的数据表现在同排量发动机中绝对属于上乘。与其配合的无论是两驱版车型的CVT无级变速器还是四驱版车型的9速手自一体变速器,都可以快速且平顺的将动力传递给车轮。我们这次试驾更多的是CVT无级变速器车型,就动力来说,首次使用在昂科拉GX身上的这款三缸发动机城市道路下的动力表现还是基本可以让人满意的,起步不会给人“肉”的感觉,而当发动机转速达到2000转/分之后,它的涡轮增压器启动,你会明显的感受到小款小的大能量,让你在城市驾驶中感受到动力的魅力。

  从颜值上来看,我认为昂科拉GX要比逍客更符合年轻人的需求;从配置上来看,那无疑昂科拉GX的配置更高;空间,逍客的整体空间利用率更好,会给你带来更好的空间感受;动力,1.3升涡轮增压遇到2.0升自然吸气,三缸发动机PK四缸发动机,涡轮或许更适合当下的潮流趋势;价格,其实这一点最为重要,由于昂科拉GX刚刚上市,目前市场终端并没有太多优惠,而逍客上市已经有一段时间,价格也有着一定的松动,可以说只从价格来看,明显逍客有着一定的优势。

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